ACCESSIBLE

合適的開放時間是邀請公衆到訪的重要一環。

理想的入口應沒有障礙物。

• 無閘門設計可以說是創造的開揚景觀最直接的方式。一些公共空間項目角色（例如「磁石」與「智者」）可能會擔心晚間的安全與保安風險，而加裝照明系統和發光設備，應該可以減少盲點與防止罪案。

建立視覺上的聯繫，加強進入公共空間的意欲。

• 公共空間的入口應該盡可能減少障礙物和屏障，令入口更為顯眼，而「常客」亦可以在進入之前就一眼看清裏面的情況。常見障礙物和屏障的例子包括：灌木叢、阻止車輛進入的護柱、閘門、花槽圍牆等。
• 面向斑馬線、路口、或者相鄰建築物的出入口更有效吸引「常客」到訪。另外，在公共交通車站或者上落客區旁的出入口能方便他們直接進入公共空間。

提供多個出入口，邀請公衆定期到訪公共空間。

• 入口的數量應該與公共空間的面積成正比。佔地更大的公共空間可能需要多個入口，令使用者容易從鄰近社區抵達。對於像海濱長廊一類的線性、狹長形公共空間，如果能在一定間距設置出入口，就可以便利使用者、避免繞道而行。
• 在入口處提供路線選項。例如為「常客」提供捷徑鼓勵步行習慣，或提供康樂徑促進與環境互動。

在入口加入不同植物，吸引訪客及各種動物。

• 選擇植物時需要兼顧到不同層面，包括合適的生長環境、顏色、花期和結果期，同時也要留意場地本來的環境、佈局和保養。
• 組合不同品種的植物，可以製作出一年四季都吸引宜人的景致。

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透過延續性的鋪路設計連接行人路與公共空間，令抵達體驗更流暢。

• 延續性的鋪面設計連接行人路與公共空間。

把公共空間的步行系統融入街道網絡有助提升 城市整體的可步行性。

• 透過系統性規劃，將公共空間與周邊其他公共空間或城市環境好好地連接，就可以減少進入的障礙。你可能需要盡早與「智者」開展對話溝通，提早建立社區連結，融入鄰近的環境——這一點對位於新發展區的公共空間來說尤其關鍵。

接通公共交通網絡，可以令公共空間更易「去到」。 我們建議盡早與「智者」進行討論，商討適合 設置公共交通工具的位置，例如巴士站或者公眾碼頭。

了解更多關於「智者」。

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